胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
集镇名。在河南省商水县中南部。姚集乡人民政府驻地。人口2600。明初姚姓从山西洪洞县迁此建村，有集市，得名姚集。有玛钢、面粉等厂。周遂公路经村北。
①北魏延昌三年(514)改长乐县置，属晋昌郡。治所在今陕西石泉县南一里。西魏废帝元年(552)改名石泉县。②东魏兴和二年(540)置，属乐良郡。治所在今河北满城县西北五里鱼条山下。北齐属昌黎郡。北周移
在今辽宁宽甸满族自治县西南，鸭绿江西岸。《清一统志·奉天府二》： 莽牛哨 “在岫岩厅所辖凤凰城边外，距朝鲜分界一二里”。
又名长沙尾。即今广东南澳县治后宅镇。《清一统志·潮州府》 “南澳山” 条： “隆澳则番舶往来门户，中有辞郎洲，亦名侍郎洲。相近有宰猪澳。”清于此设汛。
金置，属石城县。即今河北滦县西北九十里榛子镇。明万历四十三年 (615) 移乐亭新桥巡司于此。民国改设县佐。在河北省滦县西北部。面积98.8平方千米。人口5.5万。镇人民政府驻榛子，人口9470。原名
明置，即今陕西临潼县东北田市乡。《清一统志·西安府三》 “新丰镇”条下：“(明)嘉靖三十二年，创筑新丰及零口、相桥、康桥、田市五堡。”清置田市镇。
汉晋之渊泉县。在今甘肃安西安东三道沟附近。《晋书·地理志》 讹为深泉县。
民国时改盐井县置，属西康省。治所即今西藏盐井县。1955年属昌都专区。1960年与宁静宗合并置宁静县。1983年复置盐井县。原西藏噶厦地方政府设，治今西藏自治区芒康县盐井寨。1960年与芒康宗合并，改
在今内蒙古杭锦旗西北哈日芒乃淖尔。《汉书·地理志》 朔方郡朔方县： “金连盐泽、青盐泽皆在南。”
1930年置，属新疆阿克苏行政区。治所在柯坪 (今新疆柯坪县)。取柯尔坪回庆为名。后直属新疆省。在新疆维吾尔自治区西部。属阿克苏地区。面积1.2万平方千米。人口21.2万。辖1镇、4乡。县人民政府驻柯