由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
西夏崇宗李乾顺年号。1090—1097年，凡8年。
西夏官位。西夏文《官阶封号表》中在中书、枢密位下，与次等司等位。有谏臣、仁师、忠师。参见“官阶封号表”(1532页)。
即“”(1731页)。
蒙古国和元代驿站的一种。时驿站分陆站和水站，车站为陆站之一种。站户以车辆运载使臣和货物。据《元史·兵志四·站赤》，诸行省之陆站多配置车辆以供驿使，共有驿车4千余辆。参见“站赤”(1902页)。
参见“札卡提”(432页)。
1249—1301元朝大臣。字寿卿。畏兀儿人。札鲁忽赤(断事官)唐古直之孙，达鲁花赤(镇守官)唐骥子。早年丧父，由母教之读书，通诸方语言，尤精音律。中统(1260—1264)初，质于元廷，廷习学蒙古字
清代有关郭罗克藏族的各项规定。乾隆九年(1744)，经川陕总督公庆奏准，内容为：郭罗克各寨穷苦者有牛无资，可酌量借给;打牲立期制，每年五六月打牲一次，九至十二月在本境近地打牲，按寨分班，每起多至10名
?—1232金大将。又作移剌蒲兀，或称蒲阿。契丹族。移剌(耶律)氏。少从军，以功由千户迁都统。被选充皇太子完颜守绪亲卫军总领。元光二年(1223)，拥哀宗守绪即位，以功遥授同知睢州军州事，权枢密院判官
见“述律哥图”(1348页)。
1749—1834清朝将领。蒙古正黄旗人。卓特氏。字松岩。乾隆翻译进士。五十七年(1792)，由礼部主事升员外郎，后迁郎中，内阁蒙古侍读学士。六十年(1795)，迁内阁学士。嘉庆元年(1796)，任科