北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
明代宦官机构，总称二十四衙门，各设提督太监、掌印太监统辖，人数总计在十万以上。十二监包括司礼监，掌礼仪刑名及内外章奏等; 内官监，掌营造宫室、陵墓以及铜锡妆奁、器用、冰窖诸事;御用监，掌御前所用诸器以
商族领袖汤(又称武汤、武王、成汤、成唐，甲骨文称唐、大乙或高祖乙)在灭夏前对附近方国的征服战争。传说葛国(今河南宁陵县北)与商为邻，为了争取葛的归服，汤先以助祭为名馈送葛伯牛羊，又派人为葛伯助耕田，但
传说周文王行善的名声传到四方，诸侯之间有了矛盾纠纷都来请文王判决是非。附近虞(今山西平陆，一说在今陕西陇县)、芮(今山西芮城，一说在今甘肃华亭)二国君主争夺一片土地，久而未决，相约前往周文王处解决纠纷
1853年3月(咸丰三年二月)太平军攻占南京，向荣率军约一万七千人尾随而至，先扎营于城东二十里之沙子岗，旋进移孝陵卫，是为江南大营。与扎在扬州的清军江北大营遥相呼应，攻夺天京外围据点，围困和攻打天京，
十至十三世纪出现于我国的一种人丁税。始于五代时南方各国。入宋，除四川地区外，南方各路不论主户、客户，均按身丁每岁征收钱米。真宗大中祥符四年(公元1011年)曾下诏蠲除两浙、福建、荆湖、广南六路身丁钱，
战国末年，秦将王翦伐楚临行时向秦王嬴政(即秦始皇)乞田的故事。起初，秦王用李信言，使其带领二十万兵伐楚，结果大败;乃改用王翦言，使其带领六十万兵伐楚，始皇亲自送至灞上(今陕西西安东)。王翦行前，向秦王
北宋攻灭岭南刘氏割据政权的战役。宋初，刘氏世代盘踞的南汉为政苛暴腐败，国力日衰。宋平荆湖、后蜀，南汉震恐。趁乱抢占湖南部分州县， 以为屏蔽，遂与宋军接战。开宝三年(公元970年)九月，宋派潘美、尹崇珂
汉代各种劳役的统称，因各种劳役皆由成年男子 (称为“卒”)更迭为之而名。汉制，服役年限自二十三岁至五十六岁。每人每年在本郡或本县服役一月，称为“卒更” (或“更卒”);此外，每人一生还须服二年兵役，一
清末山东高密农民阻止德国修筑铁路被镇压事件。1898年(光绪二十四年)德国逼清政府签订《胶澳租界条约》，取得在山东修筑胶济铁路并可开采铁路沿线三十里以内矿产的特权。翌年德国强占土地房产，开工修路，破坏
金建国初年，一直沿用宋、辽旧钱，并未自铸货币。海陵王即位后，随着社会经济发展和货币需用量增加，于贞元二年(公元1154年)始命户部尚书蔡松年主持印造大钞、小钞，名为交钞。大钞面额分为一、二、三、五、十